ความคิดเห็นที่ 1 เป็นวิธีการหาเงินมาใช้จ่ายแบบง่ายๆอีกวิธีโดยไม่ต้องไปพึ่งการกู้เงิน ที่พรรคบางพรรคอยู่มาหลายสิบปีไม่มีปัญญาคิด จากคุณ : ยายมี ยายมา เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:23:26 A:115.87.22.200 X:

ความคิดเห็นที่ 2 ลืมครับ  ถามข้อมูลผู้รู้หน่อยครับ  ยอดรถคันแรกนี่ เกเาหมื่นคัน หรือเก้าแสนครับกันแน่ครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : penn's เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:28:23 A:110.49.248.235 X:

ความคิดเห็นที่ 3 ผมว่าเก้าหมื่นนะครับ จากคุณ : TIGER_NUDE เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:32:31 A:116.68.158.58 X:

ความคิดเห็นที่ 4 งบประมาณนี้ใช้ไปแปดหมื่นล้านบาท...เยอะจังเลยนะคะ เยอะกว่างบ อื่นๆอีก จากคุณ : gugugun เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:35:07 A:61.90.53.134 X:

ความคิดเห็นที่ 5 ดียังไง ปีหน้าสรรพสามิตขึ้นภาษีรถยนต์ 30 เปอร์เซ็นต์ ผลกระทบเรื่องถนน พลังงาน และอื่น ๆ ศึกษาแล้วเหรอ พวกผ่อนไม่ไหวอีก ทำไง จากคุณ : Weennie The Gooh (WeennieTheGooh) เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:37:58 A:115.67.37.217 X:

ความคิดเห็นที่ 6 งบประมาณ 8 หมื่นล้าน รัฐบาลจะมีรายได้กลับคืนมาในรูปแบบอื่นครับ ผมมองว่า นโยบายนี้ ถึงจะขาดทุน ก็ขาดทุนไม่มากเท่าไหร่ แต่ได้ใจประชาชนไปเต็มๆ (เดี๋ยวนี้รถมันเป็นสิ่งจำเป็นไปซะละ ใครๆก็อยากซื้อของถูก) แต่ถ้ามองกลับกัน เอาเงินส่วนนี้ไปพัฒนาในรถไฟ หรือขยายเมือง อาจจะได้ประโยชน์ยิ่งกว่า >_< จากคุณ : LoveFoodGoodTaste เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:38:04 A:119.46.218.1 X:

ความคิดเห็นที่ 7 คงจะเกือบล้านหรือมากกว่าล้าน ไปดูซิตี้มาสักครู่นี้เอง จากคุณ : วิ่งร้อยเมตร เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:40:06 A:202.122.130.31 X:

ความคิดเห็นที่ 8 ไม่ว่าจะกี่หมื่นคัน อย่าลืม ว่าที่มาของโครงการรถคันแรก เพราะว่าประเทศไทยได้รับความเสียหายจากภัยพิบัติน้ำท่วม มีประชาชนที่รถได้รับความเสียหายเป็นจำนวนมาก ไม่สามารถนำกลับมาใช้ได้อีก และอีกส่วนหนึ่ง เพื่อช่วยเหลือโรงงานผลิตรถยนต์ ที่ได้รับความเสียหายจากภัยพิบัติน้ำท่วมเช่นกัน ดังนั้น ที่มีโครงการรถคันแรก ไม่ใช่ แค่ช่วยเหลือคนมีรายได้น้อย แต่ได้ช่วยเหลือปชช.ที่ได้รับความเดือดร้อนจากภัยพิบัติ รวมถึงได้ช่วยเหลือ โรงงานที่ผลิตรถต่างๆ รวมอยู่ได้ เพราะรถไม่ได้ มาจากแค่โรงงานโรงเดียว แต่เป็นเรื่อง การทำอะไหล่รถยนต์ กระตุ้นการผลิต ในภาคส่วนต่างๆ ให้ประชาชนที่เคยต้องตกงานมีงานทำ มีการไหลเวียนของเงินตรา ทำไมคนบางจำพวก ต้องคิดถึงแต่ผลเสีย แต่ไม่ไ้ดคิดถึงระบบทั้งระบบในกลไกตลาด ที่ทำให้มีเงินหมุนเวียน ประชาชนมีงานทำ ตามมา และรายได้ทั้งหมด ที่ได้มาทุกคนก็ต้องเสียภาษีคืนรัฐบาล ไม่ใช่แค่รัฐบาลจะจ่ายคืนภาษีให้กับประชาชนที่ซื้อรถอย่างเดียว อยากให้มองผลประโยชน์จากการผลิตทั้งระบบไม่ใช่ มีแต่จับผิดจนไร้สาระ จากคุณ : grinny2545 เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:48:05 A:103.3.65.5 X:

ความคิดเห็นที่ 9 ผมมีคนรู้จักกันและเขาอยู่ในวงการรถนี่แหละ เขาบอกว่า  ไม่น้อยกว่า30% ที่จองๆกันแล้วทิ้ง/ไม่ผ่านไฟแนนท์ครับ ทุกครั้งที่เปิดจองในงานมอร์เตอร์โชว์ ยิ่งวางเงินจองแค่5000 แบบนี้..บางคนหวังน้ำบ่อหน้า เพราะถามเชลแล้ว เขาบอกว่า กว่าจะได้รถอีก10เดือน(ลูกสาวผมจองและลงทะเบียนเมื่อ13ธค.55ได่้รถตค.56) คือมรเวบลาหาเงินอีกนาน10เดือน และไม่ใช่ว่าจอง5พันแล้ว  ถึงเวลาออกรถได้เลยนะครับ  ถึงเวลาแล้วต้องมีเงินดาวว์อย่างน้อยๆ1แสน(รายลูกสาวผมต้องวางเงินดาวว์15.แสน+ประกัน/อื่นๆอีก3หมื่นคือวันนั้นต้องมีเงินไป1.8แสน) จากคุณ : แตงโมรังสิต เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 13:57:24 A:124.121.88.95 X:

ความคิดเห็นที่ 10 ความคิดเห็นที่ 4 งบประมาณนี้ใช้ไปแปดหมื่นล้านบาท...เยอะจังเลยนะคะ เยอะกว่างบ อื่นๆอีก ใช่ครับงบตัวนี้เยอะกว่าตัวอื่นๆ  แต่อย่าลืมว่า งบตัวนี้เราไม่ได้กู้ ไม่ได้ยืม ไม่ได้ขอ มาครับ ซึ่งนโยบายอื่นๆ เรากู้ ยืม ขอ ทั้งนั้นครับ ขายได้ล้านคัน หรือประมาณหกแสนล้านบาท เราได้ภาษีเต็มจำนวนประมาณ ห้าสิบเปอร์เซนต์ ก็ สามแสนล้าน  คืนกำไรให้คนซื้อไปแปดหมื่นล้าน เหลืออีกสองแสนสองหมื่นล้านนะครับ  เป็นสองแสนกว่าล้านที่ไม่ได้กู้ยืม ครับ ปลอดดอกเบี้ยครับ จากคุณ : penn's เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 14:01:18 A:110.49.240.94 X:

ความคิดเห็นที่ 11 ความคิดเห็นที่ 5 ดียังไง ปหน้าสรรพสามิตขึ้นภาษีรถยนต์ 30 เปอร์เซ็นต์ ผลกระทบเรื่องถนน พลังงาน และอื่น ๆ ศึกษา แล้วเหรอ พวกผ่อนไม่ไหวอีก ทำไง : Weennie The Gooh (WeennieTheGooh) --- ปีหน้าขึ้นอีกสามสิบเปอร์เซนต์ แต่ยอดจองที่บริษัทรถต้องผลิตตามออเดอร์ก็ยังต้องผลิตต่อไป นั่หมายถึงว่ารัฐขาลจะได้ภาษีเพิ่มอีกสามสิบเปอร์เซนต์ ไม่ดีหรือครับ  คนซื้อทีหลังอาจจะได้จ่ายแพงกว่าคนซื้อตอนนี้ แล้วต้องโทษรัฐบาลหรือครับที่คุณซื้อช้าเองน่ะครับ ซื้อแล้วผ่อนไม่ไหว  ไม่เจียมแล้วจะไม่โทษตัวเองใช่ไหมครับ โทษรัฐบาลอีกหรือคัรบ เรื่องถนนหนทางก็คงต้องทำใจครับ แต่อีกข้อนึงที่อย่าพึ่งลืมคือ รถใหม่เพิ่มขึ้นก็จริง แต่รถเก่าก็ลดลงด้วยครับ ไม่ใช่ว่ารถใหม่ล้านคัน แต่รถเก่าก็เท่าเดิมนั้นก็ไม่ใช่นะครับ จากคุณ : penn's เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 14:05:53 A:110.49.248.94 X:

ความคิดเห็นที่ 12 ความคิดเห็นที่ 6 งบประมาณ 8 หมื่นล้าน รัฐบาลจะมีรายได้กลับคืนมาในรูปแบบอื่นครับ ผมมองว่า นโยบายนี้ ถึงจะขาดทุน ก็ขาดทุนไม่มากเท่าไหร่ แต่ได้ใจประชาชนไปเต็มๆ (เดี๋ยวนี้รถมัน เปนสิ่งจำเปนไปซะละ ใครๆก็อยากซื้อของถูก) แต่ถ้ามองกลับกัน เอาเงินส่วนนี้ไปพัฒนาในรถไฟ หรือ ขยายเมือง อาจจะได้ประโยชน์ยิ่งกว่า >_< : LoveFoodGoodTaste --- ผมก็เห็นด้วยเรื่องทำรถไฟครับ จะช่วยได้มากทีเดียว  แต่คงต้องจัดการปัญหาเรื้อรังในรถไฟก่อนครับ  ตอนนี้แค่จะใช้ราง ๑.๔๕ หรือ ๑.๕ ยังเถียงกันไม่เสร็จเลยครับ  ทำรางคู่ก็ยังไม่ทำเลยครับ จากคุณ : penn's เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 14:08:11 A:110.49.248.94 X:

ความคิดเห็นที่ 13 นโยบายมันก็คือเหรียญ 2 ด้านนะครับ มองเอาแต่ได้กันทั้งนั้น ข้อดีของนโยบายรถคันแรกก็คือ การมีเงินหมุนในระบบเศรษฐกิจ การเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ของภูมิภาค การยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน แล้วเหรียญอีกด้านล่ะ รถยนต์ใช้น้ำมัน  น้ำมันและก๊าซต่างก็นำเข้าจากต่างประเทศ ดุลบัญชีเดินสะพัดเตรียมขาดดุลจากการนำเข้าพลังงานได้เลย  ปัญหาสภาพการจราจร คงไม่ต้องพูดถึงยิ่งระบบขนส่งมวลชนในประเทศเป็นง่อยซะขนาดนี้  ปีหน้ารัฐคงต้องออกนโยบายรถมอเตอร์ไซด์เพื่อลดการใช้พลังงาน และปัญหาการจราจรแน่ๆ ปัญหาสิ่งแวดล้อม โลกเค้ารณรงค์ลดการใช้รถ แต่ประเทศไทยสนับสนุน ปัญหาอีกเรื่องก็คือหนี้เน่าของสถาบันการเงิน มีทั้งสองด้านครับ  เลือกรับข้อมูลตามอัธยาศัย จากคุณ : ภูผาชัน เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 14:17:54 A:58.8.186.30 X:

ความคิดเห็นที่ 14 ลืมบอกไป หน่วยงานเก็บภาษีหลักมี 3 กรม ยอดคืนภาษีรถคันแรกเท่ากับ เป้าหมายการจัดเก็บภาษีของกรมศุลกากร 1 ปีครับ และก็เท่ากับเงินประมาณ 10% ของงบประมาณรายจ่ายประจำปีของประเทศไทย ครับ จากคุณ : ภูผาชัน เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 14:21:59 A:58.8.186.30 X:

ความคิดเห็นที่ 15 ดีครับประชานิยม เกือบได้ทุกๆคนทุกฝ่ายแล้ว ผมอยากได้..........ผมเองจะได้เป็นเสื้อแดงซะที จากคุณ : BertAXM เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 14:25:25 A:27.55.151.135 X:

ความคิดเห็นที่ 16 ตอนแรกเขาตั้งเป้าไว้ที่ 5แสนคัน หรือประมาณสามหมื่นล้าน(เพราะไม่ใช่ทุกคันที่ได้คืนเต็มแสน) แต่พอเกิดเหตุน้ำท่วม โรงงานรถยนต์หลายโรงต้องหยุดการผลิตไปสองสามเดือน จนขู่จะย้ายฐาน ก็เลยมีมติเพิ่มเติม ให้ใช้การจองข้ามปีได้ ไม่จำเป็นต้องรับรถในปีนี้ ทำให้ยอดจองเพิ่มขึ้นกว่าปกติ ถ้าตามตัวเลขใหม่ได้ล้านคัน ก็ถือว่ามากกว่าเดิมเท่าตัว ส่วนตัวเลขคืนเงินจริงก็ต้องดูอีกที แต่ที่แน่ๆ ห่วงโซ่อุปทานในอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่ทำรายได้เป็นอันดับสองของGDP ภาคอุตสาหกรรม มีคนงานรวมแล้วกว่าล้านคน กระตุ้นเศรษฐกิจมหาศาล เห็นผลชัดเจน กว่าแจกเงินสองพันบาท หรืองบมิยาซาว่าห้าหมื่นล้านในอดีตเสียอีก ส่วนปริมาณรถเพิ่มมากจริงครับ แต่ก็เป็นdemand ที่จะเกิดขึ้นล่วงหน้า5ปีก็ว่าได้ เพียงแต่เรามาเร่งให้เกิดขึ้นภายในปีเดียว ทำให้เศรษฐกิจขยายตัวอย่างรวดเร็ว ซึ่งการขยายตัวทางเศรษฐกิจมันไม่ใช่แปรผันแบบเส้นตรง แต่เป็นแบบทวีคูณ ทำให้เศรษฐกิจโดยรวมขยายตัวทั้งประเทศ จนอาจพูดได้ว่ามันกลบ ส่วนด้อยของนโยบายไปได้เยอะทีเดียวเลยล่ะ ยังไม่รวมถึงการเปลี่ยนรถเก่า ที่กินพลังงานมากกว่าหลายเท่า (รถอายุสิบยี่สิบปี กินน้ำมัน6-7km/litr กันนะครับ ในขณะที่รุ่นใหม่ๆที่ได้คืนภาษีได้กันแถวๆ 16-20km/litr) มองในแง่นี้ เป็นการช่วยสิ่งแวดล้อมทางอ้อมด้วยซ้ำ จากคุณ : IHAYO เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 14:26:55 A:49.229.100.10 X:

ความคิดเห็นที่ 17 ดีมากเลยครับ ทีนี้ ภาษีมูลค่าเพิ่ม ก็เข้ารัฐอีกเยอะ ภาษีรายได้ของผู้ประกอบการธุระกิจรถยนต์ก็อีกเพียบ ไหนยังรายได้จากผู้ผลิตอะไหล่ และชิ้นส่วน ถ้าดูกันจริงๆ คงนับกันหลายวัน เอ้า ใครที่ว่า คืนภาษีแล้วแย่ -- มีรถบนถนนเพิ่มขึ้นแล้วแย่ ฝากมุมมองนี้ไปคิดหน่อย อ้อ แล้วก็ภาษีป้าย/ทะเบียนรถต์  อันนี้ เก็บทุกปีนะครับ จากคุณ : เฒ่าวัย 56 เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 14:27:42 A:110.171.31.140 X:

ความคิดเห็นที่ 18 ผมก้่ห่วงเรื่องพลังงานครับ  เรื่องน้ำมัน แกสที่ใช้ในรถยนต์ ต้องรอดูฝีมือและการวางแผนจัดการนโยบายพลังงานอีกทีครับ ถ้าคิดในแง่ดี การที่ประชาชนส่วนหนึ่ง ถือโอกาสจากนโยบายนี้ เปลี่ยนรถเก่าที่กินน้ำมัน ๗-๘ กม/ลิตร มาเป็นรถที่ประหยัดน้ำมัน ๑๓-๑๘ กม./ลิตร  ก็น่าจะช่วยเรื่องการใช้พลังงานสิ้นเปลืองไปได้ส่วนนึงเหมือนกันครับ จากคุณ : penn's เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 15:03:14 A:110.49.249.220 X:

ความคิดเห็นที่ 19 ใช้ๆไปเหอะ เดี๋ยวโลกก็แตกละ จากคุณ : สมิหลาเพลินใจ เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 15:40:47 A:202.183.178.242 X:

ความคิดเห็นที่ 20 คิดในอีกมุมนะ เมื่อแก้ปัญหา ขอร้องให้คนประหยัดไม่ได้ ก็ทำให้รถติดมันวินาศ ไปสะ คนจะได้เลิกใช้รถกันไป เพราะมันวิ่งไม่ได้ ในแนวประชด เพราะตอนนี้ปัญหารถติด มันเป็นที่วินัยจราจร มากกว่าจำนวนรถสะอีก จากคุณ : monkey_D เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 15:50:21 A:110.77.228.54 X:

ความคิดเห็นที่ 21 ถ้าเราเอา 8 หมื่นล้านนี้ไปทำอย่างอื่นเช่น ซื้อคอมพิวเตอร์ให้โรงเรียนชนบท ทำถนนในถิ่นธุรกันดาร สร้างโรงเรียน จะได้กี่แห่งกันนะ เข้าใจว่าหลายๆ คนอยากได้รถ ตอนนี้ผ่อนแรกๆ คงยังไม่เหนื่อย รอสักพักสิจะรู้ว่าถ้าไม่พร้อมแล้วรีบเอาเนี้ยเป็นไง ไม่ได้ว่าโครงการนี้ไม่ดีแต่เสียดายเงิน ที่มันไปกระจุกกำไรไม่กี่คน จากคุณ : leetaesok เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 16:06:44 A:118.172.155.168 X:

ความคิดเห็นที่ 22 ผมว่า ใครเข้าใจผิด ให้เข้าใจใหม่ ผมเข้าใจอย่างนี้ ผมเคยมีรถมาแล้วหกคัน ซื้ออีกทีผมก็ไม่ได้ ลดภาษี รถคันแรก หนึ่งแสน แต่ผมก็มีรถหนึ่ง คันแบบไม่ได้ลดภาษี น้องผมยังไม่คิดจะมีออกรถในตอนนี้ พอมีนโยบายนี้ จึงออกรถ แล้วถ้าไม่มีนโยบายนี้ เขาก็จะยังไม่ออกรถ แล้วรัฐจะเสียรายได้ตรงไหน รัฐต่างหากที่ได้เงินทางออ้ม กระตุ้นเศรฐกิจ ด้วยนโยบายรถคันแรก ไม่ต้องใช้เงินลงทุน เอาเงินไปทำอย่างอื่น รัฐต่างหากที่จะได้ภาษีทางอ้อม เพิ่มขึ้น คนคิดนโยบายนี้ มีแต่ Win กับ Win ส่วนเรื่องรถติด ก็ว่ากันอีกที เฉพาะใน กทม นะ ต่างจังหวัด ยังมีถนน ยังที่ที่จอดอีกเยอะ หลายๆคนมีรถได้ แล้วทำไมอีกหลายๆคนจะใช้สิทธิ์ ออกรถคันแรกไม่ได้ อย่างมาก ก็ขับรถได้ คนละคันเหมือนกัน จากคุณ : u5canoe เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 16:08:21 A:223.206.29.87 X:

ความคิดเห็นที่ 23 ^^มันมี Win-Loose ด้วยนะซิครับ => เฉพาะคนที่ประเมิณศักยะภาพในการผ่อนชำระ+ค่าใช้จ่ายส่วนตัวผิด นะครับ^^ จากคุณ : ChemKorat3 เขียนเมื่อ : 18 ธ.ค. 55 17:31:51 A:110.77.138.173 X: