ความคิดเห็นที่ 1 .      ดีใจครับที่ผมมีส่วนในการเลือกทีมงานที่มีความคิดแยบยลมาดูแลประเทศไทย . จากคุณ : csom 9263 เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:24:57 A:171.6.218.98 X:

ความคิดเห็นที่ 3 .                                                       แก้ไขเมื่อ 22 ธ.ค. 55 22:49:27 จากคุณ : csom 9263 เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:27:15 A:171.6.218.98 X:

ความคิดเห็นที่ 4 ผมออกรถคันแรกมา เพราะผมเป็นคนต่างจังหวัดทำงานไม่ค่อยได้กลับบ้านแม่กับน้องจะมาเยี่ยมบ่อยเวลามากันที 4-5 คนจะไปไหนแต่ละทีต้อง ตุ๊กตุ๊ก ผมอยู่ชลบุรีรถแท็กซี่ไม่มีครับ ไปไหนมาไหนลำบาก เวลากลับต่างจังหวัดทีหนึ่งรอซื้อตั๋วข้ามวันข้ามคืนหากไม่รีบไปจอง ก็เลยยากมีรถกับเขาบ้าง จากคุณ : ดาบญากับจ่าเชิด เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:27:20 A:119.42.123.170 X:

ความคิดเห็นที่ 5 แล้วจะมีอะไรแยบยลกว่านี้ออกมาเรื่อย ๆ   เชื่อในหัวสมองทักษิณ วิสัยทัศน์สุดยอด  สมกับเป็นอันดับ 1     CEO จากคุณ : susypanda (susypanda) เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:28:25 A:124.121.235.209 X:

ความคิดเห็นที่ 6 แก้ไขเมื่อ 22 ธ.ค. 55 22:48:31 จากคุณ : csom 9263 เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:28:48 A:171.6.218.98 X:

ความคิดเห็นที่ 7 แล้วจะมีอะไรแยบยลกว่านี้ออกมาเรื่อย ๆ   เชื่อในหัวสมองทักษิณ วิสัยทัศน์สุดยอด  สมกับเป็นอันดับ 1     CEO จากคุณ : susypanda (susypanda) เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:29:25 A:124.121.235.209 X:

ความคิดเห็นที่ 8 แก้ไขเมื่อ 22 ธ.ค. 55 22:44:25 จากคุณ : csom 9263 เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:29:49 A:171.6.218.98 X:

ความคิดเห็นที่ 9 แล้วจะมีอะไรแยบยลกว่านี้ออกมาเรื่อย ๆ   เชื่อในหัวสมองทักษิณ วิสัยทัศน์สุดยอด  สมกับเป็นอันดับ 1     CEO จากคุณ : susypanda (susypanda) เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:30:31 A:124.121.235.209 X:

ความคิดเห็นที่ 10 รถเก่าเปลี่ยนรถใหม่ ไม่น่าจะเกี่ยวกับโครงการรถคันแรกมั้งครับ ตัวเลขคร่าว ๆ คือนโยบายนี้ ทำให้มีคนซื้อรถส่วนเพิ่ม (คนที่ซื้อก่อนที่มีความจำเป็นจริง) ประมาณปีละ 2 แสนคัน ถ้าหากปัจจุบัน โรงงานผลิตรถยนต์ยังทำงานไม่เต็มกำลัง การเร่งดีมานด์เทียมขึ้นมา เพื่อทำให้สามารถทำงานเต็มกำลังการผลิต มันจะมีประโยชน์อะไร เพราะก็ช่วยได้แค่ปีสองปี หลังจากนั้น ก็กลับไปที่เดิม กลายเป็นว่า เป็นการช่วยผู้ผลิตรถยนต์ ในระยะสั้นแค่นั้น ถ้าหากว่า ต้องการแข่งขันจริง ก็ควรหาวิธีเร่งการส่งออกมากกว่า เดินหน้าหาตลาดรองรับการผลิต เพื่อการเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ อย่างที่พูด ไม่เห็นต้องมาสร้างดีมานด์เทียมในประเทศ ควรปล่อยความต้องการในประเทศเติบโตควบคู่ไปกับการผลิตการขายที่เพิ่มขึ้นไปอย่างสมเหตุสมผล เพราะถ้ามันเติบโตไปด้วยกัน การเติบโตของธุรกิจชิ้นส่วน ก็จะเข้มแข็ง วันนี้เมื่อเร่งปริมาณผลิต จากอุตสาหกรรมบางชนิด ที่ปัจจุบัน มีความสมดุลดีอยู่แล้ว กลับต้องเพิ่มเครื่องจักร เพิ่มกำลังคน เพราะการมีคำสั่งซื้อเพิ่มมากแบบไม่ปกติ เป็นการก่อกวนสมดุล ซึ่งถ้าหากการเปลี่ียนสมดุลนี้ เป็นการเพิ่มอย่างยั่งยืน มีเหตุมีผล การเพิ่มการผลิตก็ดีหมดแหละครับ แต่กลัวแต่ว่า พอผลิตรถส่งให้คนจองในโครงการรถคันแรกครบหมดแล้ว ก็จะเหลือแต่ความต้องการซื้อจริง ลบด้วยดีมานด์เทียมที่ถูกดึงไปเข้าโครงการก่อนแล้ว ถ้าหากไม่มีกำลังซื้ออื่นเพิ่มเติม มาเสริมเข้า อุตสาหกรรมย่อยบางตัว ซึ่งเร่งไปมาก ต้องมาเหยียบเบรค อาจจะมีปัญหาได้ เพราะบางคนอาจจะไปกู้เงินมาลงทุน แล้วคาดหวังผลระยะปานกลาง แต่กลายเป็นว่า ได้แค่ระยะสั้นเท่านั้น ก็ทำให้มีปัญหากับธุรกิจได้ ขอแสดงความเห็นต่างจากจขกท.ไว้แค่นี้แล้วกันครับ จากคุณ : Lpg_Horse เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:31:10 A:110.171.132.154 X:

ความคิดเห็นที่ 11 แก้ไขเมื่อ 22 ธ.ค. 55 22:43:48 จากคุณ : csom 9263 เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:31:28 A:171.6.218.98 X:

ความคิดเห็นที่ 12 ตอบโพสเดียว   ไหงขึ้นตั้ง 3  โพส    มีไรแฮ้งป่าว จากคุณ : susypanda (susypanda) เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:36:09 A:124.121.235.209 X:

ความคิดเห็นที่ 13 มีอีกข้อครับ ช่วยให้พรรค แมงแสบ ใม่ใด้ผุดใด้เกิดกันพอดี 55555 จากคุณ : หมากเบ้า เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:36:26 A:101.109.34.47 X:

ความคิดเห็นที่ 14 พูดตรงๆนะ ถ้ามีระบบขนส่งมวลชนดีๆ เช่น อย่างผมทำงาน ที่ทำงาน ห่างจากบ้านผม ห้าสิบกิโล ผมไปกลับทุกวัน ผมก็จำเป็นต้องใช้รถส่วนตัว แต่...ถ้ามี รถโดยสารแบบสะดวกๆเลยนะ เช่น รถไฟฟ้า รถไฟ ที่ออกแบบไม่นานนักต่อเที่ยว ราคาไม่แพงมากนัก ผมก็ยินดีจะใช้รถโดยสารนั้นๆครับ แต่ในเมื่อระบบขนส่งบ้านเรามันห่วยแตกสิ้นดี ผมก็ขอใช้รถส่วนตัวแบบนี้ไปก่อน ส่วนคนที่ด่าเรื่องรถคันแรก ก็ขอให้เห็นใจคนที่เขาอยากมีรถมั่ง เขาก็เสียภาษีและมีสิทธิใช้รถใช้ถนนเหมือนพวกคุณนั่นแหละครับ (ผมไม่ได้สิทธินี้ เพราะมีรถคันแรกมาตั้งนานแล้ว) เลิกดัดจริตได้แล้วครับ จากคุณ : อุบลแมน เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 22:59:32 A:101.51.26.24 X:

ความคิดเห็นที่ 15 ยอดเยี่ยมครับ จากคุณ : พยัคฆ์เพชร เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 23:30:11 A:110.171.194.110 X:

ความคิดเห็นที่ 16 ทั้ง จขกท และ คคหที่ 10 ก็มีส่วนถูกทั้งคู่ แล้วแต่ว่า จะมองมุมไหน หากมองว่า ธุรกิจ รถยนต์ไทย เหมือนคนกำลังป่วย นโยบายรถคันแรก ก็เหมือน ยาแรงๆ สักตัว ที่ทำให้หาย จากอาการป่วย แถมยังกระฉับกระเฉง ขึ้นด้วย ซึ่งแน่นอน ดูรูปแบบ นโยบายแล้ว ก็จะเห็นว่า มันนเป็น นโยบาย ระยะสั้น หมดปีนี้ ก็หมดแล้ว แต่หากมองว่า ธุรกิจรถยนต์บ้านเรา เป็นคนปรกติ นโยบายนี้ ก็อาจจะอันตราย เกินไป เหมือนยาบ้า เสพแล้วคึก แต่มีผลกระทบตามมะ ก็อย่าที่มุมมอง ของแต่ล่ะคนหล่ะครับ แต่ผลที่เห็นคือ ธุรกิจ ของกลุ่มนี้ ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ส่วนเปลี่ยนรถเก่า มาซื้อคันใหม่ ก็มีเยอะไปครับ ไม่ใช้ชื่อตัวเอง ก็ใช้ ชื่อ แฟน ชื่อ พี่น้อง เยอะแยะไปครับ ส่วนนโยบายนี้ จะมีผลดี หรือ เสีย มากกว่ากัน ผมก็อยากรู้เหมือนกัน ตอนนี้เท่าที่เห็น คือ ดี มากกว่าเสีย ส่วน ตลาดรถป้ายแดง ปีหน้า แน่นอน มันหดลง แต่ จะหดลง ไปเท่า ปีก่อนหน้า หรือ หดจนขายไม่ได้ เลย ก็ต้องรอดูครับ ที่แน่ๆ นโยบาย ภาษี รถ อีก 3 ปี ข้างหน้า ก็จะช่วย กระตุ้น ให้คนที่จะซื้อรถ ตัดสินใจง่ายขึ้น เพราะ ต้องรีบซื้อก่อนภาษีขึ้น ส่วนหนึ่ง ปล ตัวผมเอง ไม่ได้ร่วมโครงการ เพราะ คนรอบตัว ต่างมีชื่อเป็นเจ้าของรถหมดแล้ว แต่ผมเห็นด้วย กับนโยบาย จากคุณ : TiNy SaMuN เขียนเมื่อ : 22 ธ.ค. 55 23:48:25 A:124.121.49.125 X:

ความคิดเห็นที่ 17 ผมใช้รถเดือนละ 5000โล รถคันแรกกของแฟน ทำให้ประหยัดได้ เดือนละเกือบหมื่น เอามาผ่อนรถ สบายๆ ส่วนเอส ยูวีคันเก่าก็เอาไว้ไปใกลๆกะครอบครัว ถ้าทุกคนเหมือนกับผม รถล้านคัน ลดค่าน้ำมันไปเกือบหมื่นล้านครับ ต่อเดือน จากคุณ : โจดงยาง17 เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 00:20:21 A:125.26.88.50 X:

ความคิดเห็นที่ 18 ผมว่า เดี๋ยวในระยะยาวเค้าก็มีนโยบาย มีมาตรการมารองรับอีกนั่นแหละ ขนาดคนทั่วไปยังคิดได้ เค้าเป็นรัฐบาลมีคนมีความสามารถเยอะแยะ แถมเป็นพวกกล้าคิดกล้าทำผิดกับอีกพรรค หมายถึงว่าถ้านโยบายนี้ดำเนินงานโดยปชป.ผมก็คงหวั่นใจแบบที่พวกคุณหวั่น ผมเชื่อฝีมือรัฐบาลเพื่อไทยครับ จากคุณ : annalog เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 00:27:57 A:124.121.162.27 X:

ความคิดเห็นที่ 19 โดยส่วนตัว เรื่องนี้มีผลกระทบกับผมในทางบวก เพราะเดี๋ยวนี้ ไม่ค่อยไปไหนแล้ว ผลกระทบคือ รายได้ของรัฐมากขึ้น --- จากคุณ : เฒ่าวัย 56 เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 02:50:57 A:110.171.31.140 X:

ความคิดเห็นที่ 20 ครอบครัวดิฉันก็ได้ประโยชน์จากนโยบายนี้ค่ะ เพราะรถคันเก่าใช้มาเป็นสิบปีแล้ว ซ่อมบ่อยด้วยค่ะ รถมีปัญหาบ่อยมาก เดินทางในระยะไกลไม่ค่อยได้ รถใหม่ก็ยังไม่มีกำลังซื้อ จนตอนนี้ได้สั่งจองรถในนโยบายนี้แล้วค่ะ ดีใจที่จะมีรถดีๆไว้ให้คุณแม่ขับบ้าง จากคุณ : อัลปาก้า เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 03:19:45 A:49.49.39.115 X:

ความคิดเห็นที่ 21 เกี่ยวกับรถเก่าแน่ครับ เพราะมันครอบคลุมไปถึงรถที่น้ำท่วมด้วยครับ เปลี่ยนได้คืนภาษีเหมือนรถคันแรก https://firstcar.excise.go.th/ จากคุณ : เจตวิมุติ เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 04:04:21 A:110.49.227.181 X:

ความคิดเห็นที่ 22 Lpg_Horse ครับ คุณต้องไม่คิดที่จะค้านอย่างเดียวครับ ผมว่ามีมากเลยที่ซื้อรถมาแทนคันเก่า ส่วนการใช้สิทธิ์ก็ใช้ชื่อเมีย ลูกสาว ลูกชาย แฟน น้องแฟน จิปาถะ เพราะเราคงไม่ได้อยู่คนเดียวในโลก ออกไปจากหน้าคอมพูดคุยกับคนอื่นบ้างเป็นไร ส่วนโรงงานผลิตถ้ารัฐบาลจะดำเนินการแค่เพิ่มดีมานด์เทียมก็คงไม่ใช่รัฐบาล พท ครับ จำได้ว่าสมัย ปชป ก็เคยพูดถึงเรื่องการติดเครื่องยนต์ ทีละเครื่อง อะไรประมาณนี้แหละ แต่ฝีมือไม่มี มีแต่ทฤษฎี และดีแต่พูด เลยไม่ค่อยได้ผล จน ทรท แก้ปัญหาได้เห็นผลชัดเจนกว่า และได้รับการยอมรับในที่สุด จากคุณ : กู๋เอง เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 06:43:27 A:101.108.114.70 X:

ความคิดเห็นที่ 23 คุณกู๋เองครับ เรื่องการซื้อรถใหม่เปลี่ยนรถเก่า ยังไงมันก็ไม่ใช่เป้าหมายหลักของนโยบายอยู่แล้ว ซึ่งถ้ามีคนเลี่ยงไปใช้ ก็เป็นสิทธิที่ทำได้ เพราะขนาดเรื่องเปลี่ยนรถแทนรถที่ถูกน้ำท่วม ตอนแรกก็ยังจะไม่ยอมแล้ว เพราะกลัวว่ายอดการใช้สิทธิจะสูงเกินไป แต่ตอนหลังก็ยอมให้รถโดนน้ำท่วมจนซ่อมแพง เปลี่ยนได้ ซึ่งถ้าหากรัฐบาลจะยอมให้รถเก่า เปลี่ยนรถได้ก็คงออกกฎให้ครอบคลุมถึงไปแล้ว ยิ่งการเอาชื่อคนอื่นมาใช้สิทธิแทน เวลามีปัญหามันมีความยุ่งยากเหมือนกัน เช่นรถไปทำผิดกฎหมายจราจร แบบขับรถเร็ว ตามวิธีการปัจจุบัน รู้สึกจะเจ้าของรถจะต้องเป็นคนรับผิดชอบ ซึ่งมีผลต่อการใช้ใบอนุญาตขับขี่ด้วย (คือปัจจุบัน มีการใช้กล้องอัตโนมัติ เวลามีคนขับรถเร็วผ่านกล้อง ก็จะถ่ายรูป แล้วส่งไปหาเจ้าของรถ ให้มาเสียค่าปรับ) จากคุณ : Lpg_Horse เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 07:26:10 A:110.171.132.154 X:

ความคิดเห็นที่ 24 ถ้าอ่านหัวกระทู้ดีๆ ผมว่า มุมเล็กๆ ซึ่งก็คือไม่ใช่เป้าหมายหลัก ดังนั้นอย่าหวังผลของมันเป็นเมน ผมมี ตย ที่ทำงาน มีคนซื้อรถจากนโยบายนี้สี่คน เป็นคู่สามีภรรยาหนึ่งคู่ แปลนว่าจะซื้อรถตอนมีลูกคนแรก แต่สุดท้ายก็ซื้อแล้ว (รถคันแรก) คันที่สองแม่ใช้ชื่อลูกสาวซื้อ เธอว่ารถใหม่หมดปัญหาเรื่องซ่อมบำรุงไปไม่ต่ำกว่า 5-6 ปี (แทนรถเก่า) คันที่ 3 ใช้ชื่อแฟน ที่จริงสองคนนี้ใช้รถคันเดียวกัน เหตุผลเหมือนแม่ใช้ชื่อลูกสาว ส่วนที่คุณว่ามีปัญหากรณีใช้สิทธิ์แทน ก็อย่างที่ผมว่า อย่าคิดจะค้านเท่านั้น ลองพิจารณาความจริงที่เป็นอยู่ เช่น ผมใช่รถบริษัท ลูกชายใช้รถพ่อ พี่ใช้รถน้อง เยอะแยะครับ จากคุณ : กู๋เอง เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 08:37:34 A:125.25.60.55 X: