ความคิดเห็นที่ 1 ตามนั้นแหละครับ ทำไรไม่ได้ โดนรถแม่บ้าน  และโซนิคแซงกระจายครับ วิ่งในเมือง 5555 จากคุณ : แบ่งปั่นรอยยิ้ม (สูงหรือต่ำใช่เงินทองแต่สูงต่ำม) เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 00:15:30

ความคิดเห็นที่ 2 ขี่ช้า ๆ บ้าง มีความสุขกับการมองสิ่งของข้างทางบ้าง ชีวิตจะดีขึ้นเยอะ ไม่ต้องไปหงุดหงิด จากคุณ : biksize23 เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 00:20:36

ความคิดเห็นที่ 3 ขี่ er6n ไม่รู้สึกอึดอัดนะครับ พอแทรกไปได้ ไม่แพ้เวฟเท่าไหร่ จากคุณ : James_nnk เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 00:23:04

ความคิดเห็นที่ 4 สำหรับผมไม่อึดอัดครับ เเค่ร้อนขาเฉยๆ ฮาๆ ผมก็ขี่เหมือนรถยนต์คันนึง ต่อท้ายรถยนต์คันอื่น เเต่ถ้ามีช่องพอไปได้ก็ไปครับ จากคุณ : Toh_R1 เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 00:25:10

ความคิดเห็นที่ 5 ตามความคิดผม คิดว่า BB แบกเครื่องหนักหลายโล เวลา โยกหลบ ช่วงรถติดๆ หรือหักเปลี่ยน มุมมุด อาจจะไม่สะดวกเท่ากับ รถเล็ก เพราะเครื่องค่อนข้างเบากว่า ผมเคยตาม รถ BB หลายคัน รู้สึกว่า เขาอาศัยความเก๋าเกมส์ + ใจถึง ก็ดีดไหลแบบพริ้ว เนียนๆ มาก ไม่มีอาการสะดุด เสียจังหวะให้เห็น จากคุณ : bo เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 00:36:20 A:125.24.87.221 X: TicketID:362457

ความคิดเห็นที่ 6 bb ไม่เหมาะขับในเมืองหรอกครับ จากคุณ : GRAYFOX เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 00:58:30

ความคิดเห็นที่ 7 ผมอึดอัดสุดๆครับ รถมันใหญ่ เลยเอาไว้ขี่ตอนดึกๆ ไม่ก็เส้นทางที่คุ้นเคยว่ารถติดน้อยๆ จากคุณ : Future is on my hand เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 01:16:34

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าขี่ Ninja 250 ตอนรถติดๆนี่ผมเฉยๆมาก ยิ่งถ้ามีรถเล็กขี่นำหน้านะ ผมขี่ตาม line เขาได้สบายๆเลย ไม่ต้องหา line เอง เว้นแต่ว่าจะต้องเปลี่ยนเลนตอนรถติดๆแล้ววงเลี้ยวไม่ได้เพราะช่องว่างระหว่างกันชนรถแคบเกินผมถึงจะยอมจอดครับ แต่ถ้าวันไหนขี่ CBR 600 ออกมา จะพยายามอยู่ที่เส้นแบ่งเลนซ้ายกับกลางตลอดถ้ารถติดมากๆ หรือไม่ก็จอดในเลนไปเลย จะไม่พยายามขี่เลนขวาเพราะไม่งั้นถ้าผมไปไม่ได้ รถเล็กก็จะไปไม่ได้ถ้าเลนซ้ายมีรถจอดกินเลนเยอะ เวลาขี่ตอนรถติดๆก็จะขี่ช้าๆ ค่อยๆเลี้ยงคันเร่งเบาๆไปเรื่อยๆ และจะพยายามไม่เปลี่ยนเลน เพราะขาผมสั้น เอาเท้าลงถึงพื้นได้ข้างเดียวเวลาจอดหรือหยุดรถ จึงเป็นอะไรที่ลำบากมากหากเจอช่องว่างระหว่างกันชนรถแคบๆแล้วเราต้องถอยรถบ่อยๆเพราะวงเลี้ยวไม่พอ แต่ตอนขี่มุดช่องว่างระหว่างข้างรถ(เส้นแบ่งเลน)ไปเรื่อยๆนั้นไม่มีอะไรพิเศษมากครับ เพราะ CBR 600 มุดได้ง่ายกว่า Ninja 250 เยอะเลย เนื่องมาจากการทรงตัวที่ดีกว่า และ Hand ต่ำกับท่อใต้เบาะเป็นข้อได้เปรียบ เลยขี่มุดได้สบายหน่อย ถ้าช่องไม่เล็กกว่ากระจกข้างก็มุดได้หมด และที่สำคัญที่สุด อย่าใจร้อนครับ เพราะอาจจะแก้ตัวไม่ได้เวลามีอะไรผิดพลาดขึ้นมา ส่วนเรื่องความร้อนเวลาขี่นั้น ถ้ารู้ตัวว่าต้องจอดมอไซค์เป็นระยะเวลาไม่ต่ำกว่า 30 วินาที ผมจะดับเครื่องทันทีเลยเพื่อไม่ให้ความร้อนรถสูงขึ้นครับ เทคนิคผมก็ประมาณนี้ครับ จากคุณ : Mac5738 เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 01:47:15

ความคิดเห็นที่ 9 ขี่ในเมืองมันอยู่ที่ัชั่วโมงการขับขี่และประสบการณ์การมองไลน์ล้วนๆครับ เพราะเข้าช่องผิดคิดจนตัวตายเลยนะครับ นิ่งสนิทไปไหนไม่ได้ จากคุณ : lollipops_cp เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 01:56:05

ความคิดเห็นที่ 10 ขี่สปอร์ต1400 อยู่ อึดอัดแน่นอนครับ ปัญหาไม่ได้อยู่ที่มิติหรือน้ำหนักของตัวรถเพราะมันก็กว้างพอๆกับรถเล็กๆที่ไม่ถอดกระจก แต่มันมาจากวงเลี้ยวที่กว้างกว่ารถเล็ก บางทีก็ไปเกะกะขวางทางพี่ๆรถเล็กเค้าบ้างเพราะเลี้ยวไม่พ้นต้องจอดรอ เรื่องความร้อนมีปัญหาที่เดียวคือแถวๆรองเท้าต้องใส่ข้อยาวกันความร้อนช่วงข้อเท้าลงไป ส่วนอื่นๆของร่างกายไม่มีปัญหา เรื่องที่เป็นปัญหาหลักๆก็คือความแรงของรถที่มันมากไป บิดแรงๆทีล้อฟรีทิ้ง(ตั้งแต่เกียร์3ลงมา) ขี่ตามรถช้าอึดอัดมากบางทีต้องเลียเบรกหลังช่วยไม่งั้นมันจะไปท่าเดียว ขนาดใส่ยางBT016Proนะ จะขยับไปใส่ยางSoftก็รู้สึกมันไม่ค่อยคุ้มค่าเท่าไร ตัวนี้ผมใช้ในเมืองบ่อย แต่เคยยืมDucati 848เพื่อนขี่ในเมือง อันนั้นสุดยอดของความทรมานเลยครับ วงเลี้ยวกว้างมากแถมเลี้ยวสุดแฮนด์ชนหน้ากากทำให้บิดคันเร่งยากมาก ความร้อนใต้เบาะสุดยอด ท่านั่งที่ก้มสุดทรมาน(สำหรับในเมือง) กำลังเครื่องยนต์ที่มาเป็นลูกๆ(แต่ไม่แรง) เสียงครัชท์ที่สนั่นหู ทำให้ผมเลิกฝันถึงDucatiไปนานเลย จากคุณ : bigBirdS เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 02:12:36

ความคิดเห็นที่ 11 ถ้าเอาเรื่องเอี้ยวตัวใช้ cb400 นิ่งกว่า แต่ถ้าเจอรถแบบติดแบบไม่ขยับ ใช้ cbr250 พลิกรถเปลี่ยนไลน์ง่ายกว่า เอาขาลงแล้วหักแบบมอเตอครอสเลย วงเลี้ยวแคบกว่า แต่cbr250 วิ่งเลาะเส้นถนน ไม่ค่อยเวิค หน้าไว เจอร่องนี้แกว่งเลย จากคุณ : The_Death_oF_Superman เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 03:12:08

ความคิดเห็นที่ 12 ไม่เคยมุดกะเค้าได้เลย มือใหม่หน่ะครับ ต่อท้ายรถยนต์คันอื่นๆ เหมือนรถยนต์คันหนึ่ง มุดไปแล้วกลัวไปแปะประตูรถเค้าบุบ ทนร้อน ทนหนาว เอา... จากคุณ : =Razzo= เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 05:20:21

ความคิดเห็นที่ 13 อย่าว่าแต่ bb เลยครับ บางทีรถเล็กๆ ก็ยังไปไม่ได้ แถมบางทีเหมือนจะมาแย่งช่องมอไซค์วิ่งอีก (โดยเฉพาะถนนที่มีไหล่ทางกว้างๆ) ทำใจอะครับ เจ้าของถนนเค้าเยอะกว่าเห็นๆ สิ้นปีหน้า เจ้าถนนจะออกกันมาอีก ล้านคัน ติดกว่าเดิมอีก ขอบอก..... จากคุณ : งืมๆ เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 06:25:42 A:171.98.75.10 X: TicketID:383114

ความคิดเห็นที่ 14 อยู่ที่เทคนิคคนขี่ครับ ล้วนๆเลย รถ มีส่วน ไม่มาก เท่าเทคนิค เพราะพี่ผม ขับCBR 400 รถติดยังไง ผมก็ตามไม่ทัน ทั้งที่ ผมขับScoopy i ป ปกติ ผมขับ คล่องสุดในกลุ่ม ไม่ว่ายังไงใครปาดหน้า ผมไม่ชนแน่นอน แต่พี่ผม แม่ม เร็วฉิบ ใหญ่ก็ใหญ่ หนักก็หนัก ฮ่าๆ จากคุณ : Iknowpho เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 06:53:24

ความคิดเห็นที่ 15 z1000 ครับ ในเมืองสบายมาก เหนื่อยกับรถแม่บ้านบางคันมากกว่าที่ไปเรื่อยๆแบบไม่สนแถวข้างหลังอีกเป็นสิบคัน อิอิอิ แต่ดีกว่ารถยนต์เยอะครับ. ข้างหน้าช้าก็หาช่องมุดได้ BB ในเมืองที่จะลำบากจริงๆผมว่าพวก Harley ,Bm GS แนวๆนี้มากกว่านะ พวก sport หรือ naked ไปได้สบายมากๆ วัดกันที่ฝีมือหละ จากคุณ : IhateCopS (IhateCopS) เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 08:56:35

ความคิดเห็นที่ 16 เวลามุดก็ระวังรถเล็กด้วยนะครับ  บางทีก็โพล่มาทำให้ตกใจ 555 จากคุณ : archwork009 เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 09:03:56

ความคิดเห็นที่ 17 ปกติก็เลนส์ไหนเลนส์นั้น ก็ไปได้เรื่อยๆถ้าจะเปลี่ยนเลนส์ต้องคิดล่วงหน้านานๆเพื่อหาช่องข้างหน้ากว้างๆพอเพราะต้องตีวงเลี้ยวกว้างกว่ารถเล็ก ติดตรงไหนไปไม่ได้จริงๆก็จอดคาซอย ผมเองรับได้แต่คนที่อึดอัดกว่าคงจะเป็นรถเล็กที่ขี่ตามมาจอดท้ายแล้วไม่ช่องออกมากกว่า จากคุณ : Islander Man เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 09:34:06

ความคิดเห็นที่ 18 ขี่บ่อยครับ ถ้าตัวเรากับรถสมดุลกันแล้ว ไม่ยาก ไม่ร้อน ไม่ปวดมือปวดแขนปวดเอวด้วย ข้ามสี่แยกไปล่ะคร้าบบบ  .... แก้ไขเมื่อ 23 ธ.ค. 55 10:33:17 แก้ไขเมื่อ 23 ธ.ค. 55 10:32:42 จากคุณ : เสี่ยตุ่น เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 10:20:47

ความคิดเห็นที่ 19 CBR500R เข้าเมืองได้สบายครับ แต่ที่ผมจะไม่สบายเพราะ อึดอัดจากควันรถเครื่อง 2 จังหวะมากกว่าครับ ...จะเป็นลม... จากคุณ : อิสระแห่งสายลม เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 10:28:26

ความคิดเห็นที่ 20 ส่วนมากจะกดดันจากรถมอเตอร์ไซค์เล็กมากกว่า เพราะเราไปไม่ได้ เรารอได้ แต่ว่าการไปจอดขวางช่องทำให้รถเล็กไปไม่ได้ นี่อึดอัดมาก จะถอยก็ไม่ได้ เปลี่ยนเลนก็ไม่ได้ รถมันยาว วงเลี้ยวไม่พอ จากคุณ : Mr.Submarine เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 11:25:35

ความคิดเห็นที่ 21 er6n วิ่งในเมืองได้สบายครับ แต่ถ้าไฟแดงนานเกิน 45วินาที ผมดับเครื่องนะ จากคุณ : ไก่จิกตีน เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 11:28:42 A:223.204.24.149 X: TicketID:252022

ความคิดเห็นที่ 22 BBขี่ในเมืองและนอกเมืองได้ครับ ในเมืองช้าๆโชว์สาวๆ นอกเมืองบิดได้เอามันส์ จากคุณ : Buss (Buster circle of willis) เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 11:51:46

ความคิดเห็นที่ 24 ถ้าติดแบบไม่มีช่องแทรก แค่ dtracker ยังเหนื่อยเลยครับ บางครั้งต้องยอมวิ่งอ้อมไปอีกเส้นที่รถโล่งกว่า แล้วค่อยวนกลับมา จากคุณ : Melting Holiday เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 17:39:44

ความคิดเห็นที่ 25 มันชินแล้วครับ จากคุณ : tauhoo เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 18:18:27

ความคิดเห็นที่ 26 @25 ไข่ด้านแล้วใช่มั้ยครับ ล้อเล่นนะ จากคุณ : theoneox เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 18:56:05

ความคิดเห็นที่ 27 แต่ผู้หญิงขี่ er6n ในเมือง มันหนักมาก เวลาเลี้ยวไม่มั่นใจเลย มันเบาจริง แต่แทรกบ่อยก้อเหนื่อยเอาเรื่อง อยากลองมาใช้นินจา 250 น่าจะคล่องตัวกว่า ซื่อีกคัน หรือว่าจะซ้อมให้คล่อง ไม่เหนื่อยไม่เมื่อยแทนดี จากคุณ : I-ONLY เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 19:10:23

ความคิดเห็นที่ 28 #26 ถ้ามีคนซ้อน เบรคทีก็ขึ้นไปนั่งบนถังน้ำมันเลยครับ จากคุณ : tauhoo เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 19:38:37

ความคิดเห็นที่ 29 ตอนหนุ่ม พ่อแม่ไม่ให้ขี่ ได้แต่มองคนอื่น ขับรถยนต์มาตลอด ก็เลยติดนิสัยมาด้วย ในเมือง ส่วนใหญ่ก็ขี่อย่างรถยนต์ รถติดก็ต่อแถวตาม เพราะเกรงใจมอไซค์คันเล็กที่ตามมา นอกจากว่า มั่นใจแล้วไปได้ และไม่มีคันเล็กตาม   รถไม่ร้อน ร้อนที่คน ร้อนทั้งตัวเลย เวลาจอดรอไฟแดง แต่ที่หนักที่สุดคือ คลัช รถติดไม่กลัว เข้าเกียร์ว่างได้ กลัวที่สุดตอนรถติดๆไหลๆ มือซ้ายจะหมดแรง เคยคิดนะว่า เจออีกรอบ จะจอดแหละ   วันก่อนเจอ Hayabusa 2012 คลัชเบามาก เพราะเปลี่ยนปั้มbrembo ราคาก็หมื่นต้นๆ น่าคิดจริงๆครับ     จากคุณ : Nipon_V-Max เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 20:16:09

ความคิดเห็นที่ 30 ตอนผมขี่หนูดีติดไฟแดง โคตรเกรงใจคนมาต่อข้างหลังเลยครับ ท่อเป่าเข้าหน้าเค้าเต็มๆ แต่ก็ไม่รู้จะทำไงเหมือนกัน เรามาจอดก่อนก็ไม่รู้จะไปไหนแล้ว จากคุณ : ไม่ได้กลัวแต่เกรงใจ เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 20:52:06

ความคิดเห็นที่ 31 รถคันเล็กคล่องตัวกว่าจริงครับ แต่สำหรับคนที่มีฝีมือผมว่าเขาไม่อึดอัดนะครับ สำหรับผมยังไม่มีฝีมือ ยังไม่กล้ามุดครับ จากคุณ : หนุ่มน้อยชอบวิบาก เขียนเมื่อ : 23 ธ.ค. 55 21:42:50

ความคิดเห็นที่ 32 ไม่เคยมีปัญหา รถเล็กไปได้ก็ตามไปได้ แต่คิดว่าไม่ไหวก้หลบให้รถเล็กไปก่อน แล้วค่อยตาม จากคุณ : ยุ่งจิง เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 10:09:42

ความคิดเห็นที่ 33 ขอบคุณที่แชร์ คห.กันครับ จากคุณ : bo เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 12:05:46 A:125.25.124.47 X: TicketID:362457

ความคิดเห็นที่ 34 นับ ninja 250 เป็น bb รึเปล่าครับถ้านับ ของผม ถ้าฟีโน่ไปได้ผมก็ไปได้ครับ ปล เชียงใหม่รถกำลังจะติดเหมือน กทม แล้วครับ ห้างต่างๆโผ่ล ขึ้นมามากมาย ยิ่งหน้าหนาว รถยิ่งเยอะครับแต่ก็ไม่มากมาย เท่าที่นู้น จากคุณ : IceZy_ProZeeDs (IceZy_ProZeeDs) เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 16:02:54

ความคิดเห็นที่ 35 ก่อนได้รถมาขี่ คิดไปไกลเลย ว่า จะไปได้เหมือน รถคันเล็กเปล่า แต่พอได้ เจ้า er มา ลองขี่ดู ก็ไม่ได้ยากอะไรมาก แค่อาจจะไปไม่ได้ทุกช่องเหมือนรถเล็ก ผมว่าอยู่ที่ตัวเรามากกว่า ถ้าชินกับรถเราจะรู้เลยว่า มิติรถเรา ช่องไหนไปได้ ช่องไหนไปไม่ได้ ขอแค่อย่ากลัวก็พอแล้วครับ ที่เหลือก็คือวิ่งเข้าหามันให้ชิน แต่จะไปอย่างไงก็ระวังๆรถเล็ก แล้วก็รถยนต์ด้วยนะครับ เค้าไม่รู้แรงรถเราเท่าไร ขอบคุณครับ จากคุณ : badboy_tum เขียนเมื่อ : 24 ธ.ค. 55 21:23:47

ความคิดเห็นที่ 36 อึดอัด ครับ หลบเมืองได้เป็นหลบครับ ไม่เข้าเมืองเป็นส่วนมาก อยู่เลี่ยงๆเมืองครับ ในภาพเป็นคุณลี้เจ้าของฮาร์เล่ย์เพลกราวด์  เจอกันที่น่านครับ แก้ไขเมื่อ 25 ธ.ค. 55 12:56:00 แก้ไขเมื่อ 25 ธ.ค. 55 12:55:25 จากคุณ : สกล เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 12:52:12

ความคิดเห็นที่ 37 ไปได้นะครับไม่มีปัญหาสำหรับ 6N อีกเสียง บางครั้งรถผมยังติดหนูดี250ด้วยซ้ำ กระจกข้างหนูดีดันไปพอดีกับรถกะบะ ส่วน6N สูงกว่าเก๋ง เตี้ยกว่ากระบะ กำลังดี ส่วนอย่างอื่นคนอื่นบอกไปหมดละ ไม่อึดอัด โซนรถติดนรกๆไปมาหมดแล้ว ที่แย่อันดับต้นๆก็  สุขุมวิท ลาดพร้าว เยาวราช , สุขุมวิทนี่ จอดรอดับเครื่องชมวิวเลย ยอม จากคุณ : DeathWood เขียนเมื่อ : 25 ธ.ค. 55 21:10:53